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What is the Zero to Commercial Pilot License 0-CPL(A)?
0-CPL(A) is designed for students with little to no flying experience and that want to pursue a career in aviation according to FAA regulations. The trainees of the program will start with PPL(A) and, upon obtaining the necessary flight experience, will continue with IR(A), CPL(A) link modules and MEL (multi-engine Land) flight programs.
After successful completion of the zero to CPL(A) course, you will be issued an FAA CPL(A) license and will be authorized to act as Pilot-In-Command (PIC) and acquire compensation on an aircraft. The privileges of the holder of a CPL(A) are to act as pilot-in-command (Captain) or co-pilot (First Officer) in charter operations and corporate flying which exercises all the privileges of the holder of a PPL(A), and IR(A).
At the end of the course, each pilot will have 190 hours of flight experience out of which 100 as Pilot in Command (PIC) if training is done under FAA Part 141; 250 hours of flight experience out of which 100 as Pilot in Command (PIC) if training is done under FAA Part 61.
What are the the Zero to Commercial Pilot License 0-CPL(A) course requirements?
- to be at least 18 years old
You need to be at least 18 years old.
- to be a Class 2 Medical holder
You need to be physically fit for commercial flying (capable of holding FAA Pilot Medical Certificate Class 2 link).
- to be proficient in the English language
You need to be able to read, write, understand and speak English in a fluent way
Federal Aviation Administration (FAA) Aviation English Language Standard (AELS).
An individual who holds an FAA certificate or an applicant for an FAA certificate or rating, per the eligibility requirement of the respective certificate, should continuously demonstrate the ability to read, write, speak, and understand the English language.
What is the difference Between Part 141 and Part 61?
In the US, students have the option to choose between two paths when obtaining their pilot certificates: Depending on the student’s studying preferences, time commitment to the course or long term goals, the student may choose the path freely upon enrollment.
Part 61
This form of training is rather flexible compared to Pt 141, yet generally requires more hours of
training. This path is generally chosen for those who just want to acquire one certification. This does not exclude those who want to become professional pilots
Part 141
This form of training is structured with an outline on how to present the training to the student. A syllabus (created by the FAA) is provided for every course in which an instructor will read and interpret accordingly. Those who pursue a professional pilot career tend to go for this sort of training
Which modules are there in 0-CPL(A) training?
The FAA Commercial Pilot from 0-CPL(A) training consists of the following modules:
- Private Pilot License
- Instrument Rating (practical training)
- Multi-Engine Land (practical training)
- Commercial Pilot License (practical training)
- Time Building
What will I do during my 0-CPL(A) training?
1. Ground training
Theoretical preparation lays the foundation for practical flight training.
During the Zero to CPL course, the trainee will complete theoretical courses for PPL(A), IR(A), CPL(A) and MEL (A). The curriculum for the program Zero to Commercial can be found under the PPL, IR, CPL, and ME sections.
2. Flight Training
The flight training will start with the PPL(A), continues with IR(A) and with the CPL SEL and MEL add on.The curriculum for the program Zero to Commercial can be found under the PPL, IR, CPL, and ME sections.
PART 141:
190 hours total time. Must have 120 hours of dual time including in the total.
Must complete 55 hours of training with an instructor in which must include:
- 10 hours under the hood; simulated instruments.
- One 2 hour cross-country that consists on more than 100 nm straight line distance during the day.
- One 2 hour cross-country that consists on more than 100 nm straight line distance during the night.
- 10 hours of training in a SEL complex aircraft .
- 3 hour of training 60 days prior to the checkride.
Student must complete 10 hours solo in which must include:
- One cross-country with landings at a minimum of three points and one segment of the flight must consist of a straight-line distance of at least 250 nm.
- 5 hours of night VFR conditions with 10 takeoffs/landings which must be performed during pattern work.
PART 61:
50 hours total time which must include:
- 100 hours of PIC time flight time which includes at least: 50 hours in cross-country flight of which at least must be in airplanes
20 hours of training with instructor in which includes: 10 hours under the hood; simulated instruments
- One 2 hour cross-country that consists more than 100 nm straight line distance during the day.
- One 2 hour cross-country that consists more than 100 nm straight line distance during the night.
- 10 hours of training in a SEL complex aircraft.
- 3 hour of training 60 days prior to the checkride.
Student must complete 10 hours solo in which must include:
- One cross-country with landings at a minimum of three points and one segment of the flight must consist of a straight-line distance of at least 250 nm.
- 5 hours of night VFR conditions with 10 takeoffs/landings which must be performed
during pattern work
3. Theoretical Examinations
Towards the end of the course of PPL, IR and CPL you will have to demonstrate a sufficient level of theoretical knowledge at an FAA approved testing center in the form of a written test.
To pass the written examinations you need to achieve a score of at least 70%, which is still a passing score. This test must be done before the Checkride.
4. Practical Examinations
The final aeronautical knowledge and practical test is the checkride. It will be taken at the end of the training of PPL, IR, CPL and ME and consist of an oral and practical exam.
The length of the Check Ride varies depending on the FAA examiner.
How much does Zero to Commercial Pilot License 0-CPL(A) course cost?
The course price starts from 33035 USD. No taxes are applied for pilot training in Florida.
The FAA 0-CPL(A) program fee covers the following items and services:
- Flight Instructor time for ground & practical training
- Airplane usage, including fuel.
- Subsidized iPad mini 4G + WiFi
- Bonus – account for RocketRoute flight planning services – valued $300/year
*All training fees are bound to the actual exchange rates of the local currency of the Flying Academy base where the training or a part of the training is provided. Learn more about complete training fees.
How long does it take to complete Zero to Commercial Pilot License 0-CPL(A) training?
The Zero to Commercial Course can take approximately 8 to 12 months; keep in mind that everything depends on the progress of the pilot and their availability.[:es]
¿Qué es Cero a Licencia de Piloto Comercial 0-CPL(A)?
0-CPL(A) esta diseñado para estudiantes con poco o sin experiencia de vuelo y que tienen como propósito una carrera en aviación de acuerdo a las regulaciones de la FAA. Los alumnos del programa empezarán con PPL (A) y luego de obtener la experiencia necesaria, continuarás con los módulos de IR(A), CPL(A) y MEL (multi-engine Land).
Después de completar éxitosamente el curso de 0- CPL (A), serás titular de una Licencia FAA CPL(A) y estarás autorizado para actuar como piloto en comando(PIC) y adquirir una compensación en un avión. Los privilegios de ser titular de una licencia CPL (A) son de actuar como Piloto en Comando (Capitán) o Co piloto (Primer oficial) en operaciones charter y vuelos corporativos que ejerce todos los privilegios del titular de una PPL (A) e IR(A).
Al terminar el curso, cada piloto tendrá unas 190 horas de experiencia en vuelo dentro de los cuales 100 serán como Piloto en Comando (PIC) si el entrenamiento está hecho bajo la parte 141, y 250 horas como experiencia de vuelo dentro de los cuales 100 serán como Piloto en comando (PIC) si el entrenamiento se ha hecho bajo la parte 61.
¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de Cero a Licencia de Piloto Comercial 0-CPL (A)?
- Tener al menos 18 años de edad.
- Ser titular del certificado médico clase 2.
Debes estar físicamente en forma para el vuelo comercial y tener el certificado médico para pilotos clase 2.
- Ser proficiente en el idioma Inglés.
Debes estar dispuesto para leer, escribir, entender y hablar el idioma Inglés de manera fluente.
Administración Federal de la Aviación (FAA) Inglés de Aviación Estándar (AELS).
Un particular quien posee un certificado de la FAA o un aplicante para el certificado FAA o calificación, según el requisito elegible del respectivo certificado, debe demostrar continuamente la capacidad para leer, escribir, hablar y entender el idioma Inglés.
¿Cuál es la diferencia entre las parte 141 y la parte 61 ?
En los Estados Unidos, los estudiantes tienen la opción de escoger entre 2 parte cuando obtienen sus certificados de pilotos: Dependiendo de las preferencias del estudiante, el tiempo que puede llevar el curso o metas a largo plazo, el estudiante puede escoger la parte mas libre para inscribirse.
Parte 61
Esta forma de entrenamiento es bastante flexible en comparación con la parte 141, y generalmente requiere mas horas de vuelo y menos horas de entrenamiento teórico. Esta parte esta generalmente elegida para aquellos quienes quieran tener una certificación, Esto no excluye aquellos quienes quieran convertirse en piloto profesional.
Parte 141
Esta forma de entrenamiento esta estructurada con un resumen de como presentar el entrenamiento al estudiante. Un Syllabus ( Creado por la FAA) es proporcionada para cada curso en la cual el instructor leerá e intrepretará. Requiere más horas de entrenamiento teórico y menos horas de vuelo. Aquellos quienes tienen un propósito en su carrera como piloto profesional tienden a ir a este tipo de entrenamiento.
¿Cuáles módulos están en este entrenamiento de 0-CPL(A)?
El entrenamiento para 0-CPL (A) FAA consiste en los siguientes módulos:
- Licencia de Piloto Privado.
- Calificación de Instrumentos (Entrenamiento práctico).
- Multi-Motor (Entrenamiento práctico).
- Licencia de Piloto Comercial (Entrenamiento práctico).
- Time Building.
¿Qué voy hacer durante el entrenamiento de 0-CPL(A)?
1. Entrenamiento teórico
La preparación teórica establece las bases para el entrenamiento práctico de vuelo.
Durante el curso de Cero a CPL, El alumno completará el curso teórico para PPL (A), IR (A), CPL (A) y MEL (A). El plan de estudio para el programa Cero a Comercial se puede encontrar en las secciones PPL, IR, CPL, and ME.
2. Entrenamiento práctico de vuelo
El entrenamiento de vuelo comienza con el módulo de PPL(A), luego continua con IR(A) y con el CPL SEL y el MEL agregado. El plan de estudio del programa de Cero a Comercial se puede encontrar en las secciones de PPL, IR, CPL, y ME.
PARTE 141:
190 horas de tiempo total. Debe tener 120 horas de tiempo dual incluyendo en el total.
Debe completar 55 horas de entrenamiento con un instructor en lo cual debe incluir:
- 10 horas bajo el capó; Instrumentos simulados.
- Unas 2 horas como vuelo de travesía(cross country) que consiste en mas de 100 nm, distancia en línea recta durante el día.
- Unas 2 horas de vuelo de travesía (cross country) que consiste en mas de 100 nm, distancia en línea recta durante la noche.
- 10 horas de entrenamiento en un avión complejo SEL.
- 3 horas de entrenamiento 60 días antes del checkride.
El estudiante debe completar 10 horas como solo dentro de las cuales debe incluir:
- Un vuelo de travesía con aterrizaje de mínimo 3 puntos y un segmento del vuelo debe tener una distancia en línea recta de al menos 250 nm.
- 5 horas en condición de vuelo nocturno VFR con 10 despegues y aterrizajes el cual deben ser realizados durante el trabajo de patrón.
PARTE 61:
50 horas de tiempo total de los cuales deben incluir:
- 100 horas de vuelo de PIC de los cuales incluye al menos: 50 horas de vuelo de travesía de los cuales debe ser avión.
20 horas de entrenamiento de los cuales incluye: 10 horas bajo el capó, instrumentos simulados.
- Unas 2 horas de vuelo de travesía (Cross country) que consiste más de 100 nm de distancia en línea recta durante el día.
- Unas 2 horas de vuelo de travesía (Cross country) que consiste en más de 100 nm de distancia durante la noche.
- 10 horas de entrenamiento en un avión complejo SEL.
- 3 horas de entrenamiento 60 días antes del checkride.
El estudiante debe completar 10 horas como vuelo solo de los cuales debe incluir:
- Un vuelo de travesía con aterrizaje y un mínimo de 3 puntos y un segmento del vuelo debe tener una distancia en linea recta de al menos 250 nm.
- 5 horas de condición de vuelo nocturno VFR con 10 despegues y aterrizajes los cuales debe ser realizado durante el trabajo de patrón.
3. Exámenes teóricos
Hacia el final del curso de PPL (A), IR y CPL deberás demostrar un suficiente nivel de conocimiento teórico en un centro de exámenes aprobado por la FAA en forma de exámen escrito.
Para pasar el exámen escrito necesitas lograr obtener una puntuación de al menos 70%, lo cual es todavía una puntuación para pasar. Este exámen debe ser hecho antes del Checkride.
4. Exámenes prácticos
El conocimiento final de aeronáutica y exámen práctico es el checkride. Será realizado al final del entrenamiento de PPL, IR, CPL y ME y consiste de un exámen oral y escrito.
La duración del checkride varia dependiendo del examinador de la FAA.
¿Cuánto cuesta el curso de Cero a Licencia de Piloto Comercial 0-CPL(A)?
El costo del curso empieza desde 33035 USD. No se aplican impuestos en la tarifa del entrenamiento para pilotos en Florida.
Las tarifas del programa FAA 0-CPL(A) cubre los siguientes artículos y servicios:
- El tiempo del instructor de vuelo para el entrenamiento teórico y práctico.
- Uso del avión, incluyendo el combustible.
- Subsidio de un iPad mini 4G + WiFi.
- Bono de cuenta para los servicios de planificación de vuelo (RocketRoute) valorado en 300 $ por año.
*Todas la tarifas están sujetas al cambio actual de moneda en la base de Flying Academy donde se realiza el curso de entrenamiento o parte de él.
¿Cuánto tiempo puede tomar completar el entrenamiento para Cero a Licencia de Piloto Comercial 0-CPL(A)?
El curso de entrenamiento desde Cero a Comercial puede tomar un tiempo de aproximadamente 8 a 12 meses, Recuerda que todo depende en el progreso del piloto y su habilidad.[:]
