How to become a commercial airline pilot?

Today, more than ever, the airline industry needs highly trained and skilled professionals for the growing industry to safely fly over 5 bn. passengers annually to their destinations.
Being a Commercial Pilot also comes with a lot of responsibility, complex decision making and the ability to understand and cope with abnormal situations.

What is the Zero to Airline Transport Pilot License 0-ATPL(A)?

0-ATPL(A) course is designed for students with little to no flying experience and that want to pursue a career in aviation according to EASA regulations and collect flight hours in Miami and Los Angeles.
Flying Academy is highly specialized in offering training from ab-initio to “frozen” ATPL(A). You will start with PPL(A) link and, upon obtaining the necessary flight experience, will continue with IR(A), MEP (multi-engine aircraft) and CPL(A) flight programs.
After successful completion of the zero to ATPL(A) course, you will be issued an EASA CPL(A) license with ATPL(A) theory completed and will be authorized to act as a co-pilot (First Officer) on aircraft engaged in commercial air transportation and exercise all the privileges of a holder of a PPL, MEP/IR and CPL.

What are the 0-ATPL(A) course entry requirements?

The 0-ATPL(A) course entry requirements are as follows:

  1. 1. to be at least 16 years old
    You need to be at least 16 years old (PPL license can be issued at the age of 17 years and CPL license can be issued at the age of 18 years).
  2. to be Class 1 Medical holder
    You need to be physically fit for commercial flying (capable of holding a Pilot Medical Certificate Class 1 link to the article about EASA medical).
  3. to be proficient in the English language
    During the PPL(A) training link, you will obtain ICAO English Language Proficiency check link minimum level 4 and during IR(A) training link, you will extend the privileges of ICAO English Language Proficiency check to IFR.
  4. to have sufficient knowledge of Mathematics and Physics
    You must be able to make some basic mental calculation and have a minimum of knowledge in Mathematics and Physics, no degree or scholarship are needed but an evaluation will be done by the Academy.

Which modules are there in 0-ATPL(A) training?

The EASA Commercial Pilot from 0-ATPL(A) training consists of the following modules:

  1. Private Pilot License
    Private Pilot License – PPL(A) module consists of theoretical training and 45 hours of practical training.
  2. Night Rating
    Night Rating training contains theoretical training and 5 hours of practical training.
  3. Airline Transport Pilot License
    This module will prepare you for ATPL theory exams at the Civil Aviation Authority of the Czech Republic.
  4. Instrument Rating (practical training)
    Instrument Rating – IR(A) includes 50 hours of practical training and also extensive ground training with prolonged briefings and debriefings after each flight lesson.
  5. Multi-Engine Piston Rating (practical training)
    Multi-Engine Piston – MEP(A) class rating contains 11 hours of practical training (6 hours of VFR training and 5 hours of IFR training) and theoretical training.
  6. Commercial Pilot License (practical training)
    Commercial Pilot License – CPL(A) training consists of 15 hours of practical training and theoretical training.
  7. Time Building in United States
    After obtaining you will be building your PIC hours.

Theoretical preparation and practical training are done concurrently – we offer a perfect combination of both without wasting your time.

  • The training includes iPad mini for a subsidized price of 10 000 CZK
    (VAT not included), through which we will provide all the study materials via our dedicated application.

What will I do during my Commercial pilot from 0-ATPL(A) training?

1. Ground training

Theoretical preparation lays the foundation for practical flight training.
During the zero to ATPL course, you will complete theoretical courses for PPL(A), IR(A), MEP(A), CPL(A) and ATPL 650(A).
Throughout the 0-ATPL(A) training, you will cover the following subjects:

  • Air law and ATC procedures
  • Airframes & Systems, Electrics, Power Plant, Emergency Equipment
  • Instrumentation
  • Mass and Balance
  • Performance
  • Flight Planning & Monitoring
  • Human Performance & Limitations
  • Meteorology
  • General Navigation
  • Radio Navigation
  • Operational Procedures
  • Principles of Flight
  • Communications

2. Flight Training

At the end of the flight training, you will have at least 200 hours total time (including PPL time), out of which:

  • 100 hours as pilot-in-command,
  • 20 hours of VFR cross-country flight time as pilot-in-command, including a cross-country flight of 540 km (300 NM) with full-stop landings at two aerodromes different from the aerodrome of departure,
  • 5 hours of night flying including one cross-country flight and 5 solo take-offs and
    5 landings,
  • 5 hours on a complex airplane.

3. Theoretical Examinations

At the end of the PPL module, you will have to pass theoretical exams at the CAA testing 9 subjects (Meteorology, Navigation, Communications, Aircraft General Knowledge, Principles of Flight, Air Law, Flight Performance and Planning, Human Performance and Limitations, Operational Procedures).
For the ATPL theory, you will have to pass 14 exams to prove a sufficient level of knowledge appropriate for the privileges of the holder of an ATPL (A) in accordance with the EASA Part FCL requirements.

4. Practical Examinations

After successful completion of the written exams, you will have to pass practical skill exams.
There are 4 practical exams at the end of each module: PPL, IR, MEP, and CPL.
You will need to demonstrate the ability to:

  • Operate the airplane within its limitations,
  • Complete all manoeuvres as smooth and as accurate as requested by the EASA,
  • Exercise good judgment and airmanship,
  • Apply aeronautical knowledge,
  • Maintain control of the airplane at all times.

How can I do my Time Building, if I am a holder of non-FAA license?

You have to validate the existing license with the FAA. To validate the license prior to arriving in US you should have:

  • Verification Letter for License Validation
  • Up to Date Logbook
  • Foreign Medical and Airman License

Send a PDF scan of the letter of verification to your consultant in order to make you the appointment with the FAA inspector.
Remember that when you fly solo, you must have your logbook, medical, FAA issued license, and a photo ID.

What is the Time Building Training Layout?

Ground Lesson 1: ​ Approximately 1.5 hours

  • Review of weather services available to pilots and the Flight Service Stations.
  • Weight and Balance Forms
  • Required documents for flight.
  • Flying Academy Miami rules and regulations.

Ground Lesson 2:​ Approximately 2.5 hours

  • Airworthiness Requirements.
  • National Airspace
  • Airport Operations (controlled/uncontrolled)
  • Review possible destination airports

Ground Lesson 3: ​ Approximately 2.0 hours

  • Cross-country planning
  • National airspace review
  • Regulations

Flight Lesson 1:​ Approximately 1.5 hours

  • Call the Flight Service Station
  • Preflight
  • Engine Starting Procedures
  • Southwest departure procedures
  • Familiarization/recognition/procedures of the practice area
  • Communications procedures
  • Basic Maneuvers
    Slow Flight
    Power On Stalls
    Power Off Stalls
    Emergency Procedures
    Pilotage and dead-reckoning to KTMB

Flight Lesson 2: ​ Approximately 1.5 hours

  • Southwest departure procedures
  • Flight to X51 (Homestead General)
  • Practice uncontrolled field operations
  • Emergency Procedures
  • KTMB Touch n Go’s
  • Radio Procedures

Flight Lesson 3: ​ Approximately 2.5 hours

  • Cross-country Procedures
  • Touch and go at each airport (to KPBI, KPHK, and back to KTMB)
  • Usage of Flight Following for the cross-country

Flight Lesson 4: ​ Approximately 1.5 hours

  • Traffic Pattern Practice
  • Radio Communications
  • Touch n go’s

How much does the Zero to Airline Transport Pilot License 0-ATPL(A) course cost?

Flight school Flying Academy is offering one of the most cost-efficient Zero to ATPL packages in the European Union. The fees for the complete course from ab-initio to ATPL(A) includes all modules needed for being able to comply with the EASA CPL(A) issuance requirements.
The course price starts from EUR. Training fees are covering the following items and services:

  • All training manuals
  • Access to the Learning Management System and EASA question bank
  • Instructor time for ground school & practical training
  • Planes, including fuel
  • Subsidized iPad mini 4G + WiFi

*All training fees are bound to the actual exchange rates of the local currency of the Flying Academy base where the training or a part of the training is provided. Learn more about complete training fees.

How long does it take to complete 0-ATPL(A)?

From 0 to ATPL the minimum time needed is about 12 – 14 months. However, depending on the trainee’s availability, the training and its duration can be tailor made to suit your needs.[:es]

¿Cómo convertirse  en un Piloto Comercial de Aerolineas? 

Hoy más que nunca la industria de las aerolíneas necesitan profesionales altamente capacitados para que la creciente industria  vuele de manera mas segura  por arriba de los 5 bn. pasajeros anualmente a sus destinos.
Ser un piloto Comercial también conlleva  a mucha responsabilidad, toma de decisiones complejas y habilidad de comprender y enfrentar situaciones anormales.

¿Qué es el entrenamiento de Cero a Licencia de  Piloto de transporte de aerolíneas 0- ATPL (A)?

El curso de 0-ATPL(A) esta diseñado para estudiantes con poco o sin experiencia en vuelo y que tienen como propósito  una carrera en la aviación de acuerdo a las regulaciones de la EASA y recopilar horas de vuelo en Miami y en los Angeles.
Flying Academy  ofrece entrenamientos desde ab inicio a licencia congelada ATPL (A). Empezarás con PPL(A) para obtener la experiencia necesaria en vuelo y luego continuar con los módulos IR(A), MEP (Multi-engine aircraft) y  el programa de entrenamiento para CPL(A).
Después de completar con éxito el curso de cero a ATPL (A), emitirás un Licencia EASA CPL (A) con teoría   ATPL(A)  completada y serás autorizado a actuar como  co piloto ( Primer oficial) en un avión usado para transporte comercial aéreo y ejercitar todos los privilegios  de ser titular de una PPL (A), MEP/IR y CPL.

¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de 0-ATPL (A)?

Los requisitos para el curso de 0-ATPL(A) son los siguientes:

  1. Tener al menos 16 años de edad.
    Deberás tener tus 16 años de edad ( La licencia de PPL puede ser emitida a la edad de 17 años  y la licencia de CPL puede ser emitida a la edad de 18 años).
  2. Ser titular del certificado médico clase 1.
    Necesitas estar físicamente en forma para el vuelo comercial (Poseer un certificado médico para piloto clase 1).
  3. Ser proficiente en el idioma Inglés.
    Durante el entrenamiento de PPL (A), obtendrás una evaluación del Idioma Inglés Proficiente ICAO a un mínimo nivel de 4 y durante el entrenamiento de IR(A) extenderás los privilegios del Ingles Proficiente de ICAO a  IFR.
  4.  Tener un suficiente conocimiento de Matemáticas y Físicas.
    Debes estar dispuesto para hacer algunos cálculos básicos mentales y tener un mínimo de conocimiento en Matemáticas y Físicas, No se necesita un título o beca escolar pero una evaluación se puede hacer  en la Academia.

¿Cuáles módulos están en el entrenamiento de 0-ATPL (A)?

El entrenamiento de la licencia de Piloto Comercial EASA de 0-ATPL(A) consiste en los siguientes módulos:

  1. Licencia de piloto privado.
    El modulo de PPL(A) consiste en el entrenamiento teórico y 45 horas de entrenamiento prácticos.
  2. Calificación de vuelo nocturno.
    El entrenamiento de la habilitación nocturna  contiene el entrenamiento teórico y 5 horas de entrenamiento práctico.
  3. Licencia de Piloto de Transporte de Aerolíneas.
    Este módulo te preparará para los exámenes de la teoría ATPL en la Autoridad Civil de la Aviación  de la República Checa.
  4. Calificación de Instrumentos (Entrenamiento práctico).
    La calificación de Instrumentos  – IR(A) incluye 50 horas de entrenamiento prácticos y también   un extenso entrenamiento teórico  con sesiones informativas prolongadas después de cada  lección de vuelo.
  5. Calificación de Multi motor a Pistón  (Entrenamiento práctico).
    La calificación de Multi-motor a Pistón – MEP(A) contiene 11 horas de entrenamiento práctico ( 6 horas de entrenamiento  VFR  y 5 horas de entrenamiento IFR) y entrenamiento teórico.
  6. Licencia de Piloto Comercial  (Entrenamiento práctico).
    El entrenamiento de  CPL(A) consiste de 15 horas de entrenamiento práctico y teórico.
  7. Time Building en Estados Unidos.
    Podrás recopilar tus horas de vuelo como PIC luego de obtener tu licencia.

La preparación Teórica y el entrenamiento práctico se realizan de manera simultánea – ofrecemos una combinación  perfecta para ambas sin perder tu tiempo.

  • El entrenamiento incluye mini ipad por un precio subsidiado de 10000 CZK.
    (VAT no está incluida), a través del cual proporcionaremos todos los materiales de estudio a través de nuestra aplicación dedicada.

¿Qué voy hacer durante mi entrenamiento de Piloto Comercial desde 0-ATPL(A)?

1. Entrenamiento teórico

La preparación teórica sienta las bases para  el entrenamiento de vuelo práctico.
Durante el curso de cero a ATPL, completarás  el curso teórico para PPL (A), IR (A), MEP (A), CPL (A) y ATPL 650 (A).
A lo largo del entrenamiento 0-ATPL (A) cubrirás los siguientes temas:

  • Leyes de Aeronáutica y procedimientos de ATC.
  • Armazones y Sistemas, Eléctricos, Planta de Energía, Equipos de emergencia.
  • Instrumentación.
  • Masa y Balance.
  • Desempeño.
  • Planificación de vuelo & Monitoreo.
  • Desempeño Humano & Limitaciones.
  • Meteorología.
  • Navegación General.
  • Radio Navegación.
  • Procedimientos Operacionales.
  • Principios de vuelo.
  • Comunicaciones.

2. Entrenamiento de vuelo

Al final del entrenamiento de vuelo, tendrás al menos 200 horas de tiempo total ( incluyendo el tiempo de PPL) de los cuales:

  • 100 horas como piloto en comando.
  • 20 horas de tiempo de vuelo VFR (cross-country) como piloto en comando incluyendo vuelo (cross country) de 540 Km (300NM) aterrizaje completo en dos aeródromos diferentes del aeródromo de salida.
  • 5 horas de vuelo nocturno incluyendo un vuelo de cross country y 5 despegues  y 5 aterrizajes.
  • 5 horas en un avión.

3. Exámenes teóricos

Al final del módulos PPL, tendrás que pasar los exámenes teóricos en la CAA  y serán evaluados 9 temas ( Meteorología, Navegación, Comunicaciones,  Conocimiento General de la Aviación, Principios de vuelo, Leyes de aeronáutica,  desempeño de vuelo y planificación, desempeño  humano y limitaciones, Procedimientos operacionales).
Para la teoría de la ATPL, tendrás que pasar 14 exámenes para probar un suficiente nivel de conocimiento apropiado para los privilegios de ser titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requerimientos de la  EASA parte FCL.

4. Exámenes Prácticos.

Después de completar con éxito  los exámenes escritos, tendrás que pasar los exámenes de habilidades prácticas.
Hay 4 exámenes prácticos al final de cada módulo: PPL, IR, MEP, and CPL.
Necesitarás demostrar la habilidad para:

  • Operar el avión  dentro de sus limitaciones.
  • Completar  todas las maniobras  suaves y precisas como lo requiere la EASA.
  • Ejecutar buen Desempeño y dirección del avión.
  • Aplicar los conocimientos de la Aeronáutica.
  • Mantener el control del avión en todo momento.

¿Cómo puedo hacer mi Time Building, Si soy un titular de una licencia que no es de la FAA?

Debes validar la licencia existente con la FAA.  Para validar la licencia antes de llegar a los  Estados Unidos deberás tener:

  • La carta de verificación para la validación de la licencia.
  • Libro de Registro actualizado.
  • Certificado médico extranjero y Licencia de Piloto.

Envía un escaneo en PDF  de la carta de verificación a nuestro consultante en orden  de hacer una cita con el inspector  de la FAA.
Recuerda que cuando vuelas solo, debes tener tu logbook, certificado médicos, licencia emitida por la FAA y una foto ID.

¿Qué es el plan de entrenamiento de Time Building?

 Lección Teórica 1: ​ Aproximadamente 1.5 horas

  • Revisar los servicios meteorológicos disponibles para pilotos y estación de servicio de vuelo.
  • Peso y Formularios de Balance.
  • Documentos requeridos para el vuelo.
  • La reglas y regulaciones de Flying Academy Miami.

Lección Teórica  2:​ Aproximadamente 2.5 horas

  • Requisitos de Navegabilidad.
  • Espacio Aéreo Nacional
  • Operaciones en el Aeropuerto  (Controlado/no controlado)
  • Revisar posibles destinos de aeropuertos.
    Los vuelos a los  EVERGLADES están prohibidos !

Lección Teórica 3: ​ Aproximadamente 2.0 horas

  • Planificación Cross-country.
  • Revisar el espacio aéreo Nacional.
  • Regulaciones.

Lección de Vuelo 1:​ Aproximadamente 1.5 horas

  • Llamar a la estación de servicio de vuelo.
  • Pre vuelo.
  • Procedimientos de arranque del motor.
  • Procedimientos de salida del Sur oeste.
  • Familiarización/reconocimiento/procedimientos del área de práctica.
  • Procedimientos de comunicación.
  • Maniobras básicas.
  • Vuelo lento.
  •  Puestos de energía.
  • Paradas de apagado.
  • Procedimientos de Emergencia.
  •  Pilotaje y apagado – Registro a KTMB.

Lección de Vuelo 2: ​ Aproximadamente 1.5 horas

  • Procedimiento de Salida del sur oeste.
  • Vuelo a X51.
  • Practica no controlada de operaciones de campo.
  • Procedimientos de Emergencia.
  • KTMB toca y te vas.
  • Procedimientos de Radio.

Lección de vuelo 3: ​ Aproximadamente 2.5 horas.

  • Procedimientos Cross-country.
  • Tocar e irse en cada aeropuerto (a KPBI, KPHK, y regresar a  KTMB).
  • Uso de Vuelo seguido del cross-country.

Lección de Vuelo 4: ​ Aproximadamente 1.5 horas

  • Práctica del Patron de tráfico.
  • Radio Comunicación.
  • Tocar e Irse.

¿Cuánto cuesta el curso de Cero a Licencia de Piloto Comercial de Transporte de Aerolíneas 0-ATPL(A)?

La escuela de entrenamiento Flying Academy ofrece una de los paquetes Cero a ATPL más rentable en la Unión Europea. Las tarifas para el curso completo desde el inicio ab a la ATPL (A) incluye todos los módulos necesitados para cumplir con los requisitos de emitir La CPL (A) EASA.
Los precios del curso empiezan desde 37683 EUR. Las Tarifas cubren los siguientes artículos y servicios:

  • Todos los manuales  de entrenamiento.
  • Acceso al sistema de Aprendizaje LMS (Learning Management System)  y EASA question bank.
  • El tiempo del instructor de vuelo para el entrenamiento teórico y práctico.
  • Aviones, incluyendo combustible.
  • Mini ipad 4 G+ Wifi  subsidiada.

*Todas la tarifas están sujetas al cambio actual de moneda en la base de Flying Academy, donde se realiza el entrenamiento  o parte de él.

¿Cuánto tiempo puede tomar completar el entrenamiento de 0-ATPL (A)?

Desde 0 a ATPL la mínima duración es alrededor de 12-14 meses. También depende de la disponibilidad de tiempo del alumno, el entrenamiento y su duración se pueden adaptar a sus necesidades.[:]

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